Дифференциал винтовой, самоблокирующийся УАЗ (мост редукторный, военный) жесткая VAL-rasing

Дифференциал винтовой, самоблокирующийся УАЗ (мост редукторный, военный) жесткая VAL-rasing

Производитель: Val-rasing
Код производителя: VR-17-Е000003
Применяемость: Автомобили УАЗ
Тип конструкции: Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся.
Узел для установки: Редуктор задний
Тип моста: редукторный, военный
Степень блокирования: (Коэффициент блокирования): ЖЕСТКАЯ
Дорожные условия: туризм, автоспорт, полное бездорожье
Гарантия на изделие: 12 месяцев с даты продажи.
Начальный момент трения (преднатяг): до 6 кг
Габаритные размеры упаковки: 20х20х20 см
Вес в упаковке: 10 кг

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в передний или задний редуктор автомобилей УАЗ и автомобилей созданных на базе мостов УАЗ с редукторным (военным, портальным, барс).

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ, устанавливаются взамен серийного дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам, без доработки внутренних поверхностей редукторов. Рекомендуется к установке в задний редуктор.

• Степень блокирования "ЖЕСТКАЯ"
• Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения до 6 кг.
• Допускается снижение начального момента трения в дифференциале на автомобиле после прикатки и заправки масла.
• Обозначение на упаковке - УАЗ - Мост редукторный, военный - ЖЕСТКАЯ
• Серийный номер в коде на корпусе дифференциала
• начинается с буквы и цифры - "E7".

Рекомендован при эксплуатации автомобиля УАЗ в условиях среднего бездорожья. Существенно улучшает проходимость, особенно в зимних условиях. Улучшает старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с дифференциалом. Минимизирует риск поломки сопрягаемых деталей при срабатывании и при ударных нагрузках. После получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При установке в заднем редукторе не оказывает существенного влияния на увеличение нагрузки на руль как с усилителем руля, так и без.

ВНИМАНИЕ! При установке в передний редуктор, наличие усилителя руля СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЕНО!

Подойдет для технического тюнинга автомобилей.

• любительский автоспорт и профессиональный автоспорт, передний и задний редуктор;
• для автотуризма и путешествий на автомобилях, где пробег по бездорожью более 50%;
• для доработки специальных автомобилей МЧС и МВД, топографических, охотоведческих хозяйств...