Задняя подвеска: устройство и разновидности
Гладкая и ровная дорога — мечта любого автолюбителя. К сожалению, в нашей стране водители чаще сталкиваются с «растаявшим» вместе со снегом асфальтом, чем с качественным дорожным покрытием. Поэтому без подвески не обойтись.
Подвеска — это обязательный элемент конструкции любого автомобиля. Она позволяет снизить уровень вибрации и удары при движении по неровной дороге, щедро сдобренной выбоинами и разнокалиберными ямами.
Комплектация подвески
Любая подвеска включает в себя:
- стабилизатор;
- амортизаторы или демпфирующие элементы для гашения колебаний;
- крепёжные детали;
- опору;
- направляющие системы;
- упругие элементы (рессоры, пружины и пр.).
Несмотря на то, что комплектующие вроде бы одни и те же, их расположение и конструктивное исполнение в разных видах подвесок отличается.
Поэтому, если вам нужно купить тарельчатые пружины для Калины 118 универсал или другого авто, обязательно учитывайте тип передней и задней подвески. Точно так же его нужно принимать во внимание, если вы выбираете другие элементы, например, стойки.
Виды подвесок
Выделяют 5 основных видов подвесок.
- Зависимая — обеспечивает надёжное соединение колёс и не допускает сдвига деталей относительно друг с другом. Используется преимущественно на грузовиках.
- Независимая — бывает трёх типов: стойки Макферсона или «качающаяся свеча», двухрычажная и многорычажная. Чаще всего устанавливаются на авто с мягкими подвесками.
- Полузависимая — усредненный вариант, отличающийся простотой и надёжностью конструкции. Как правило, встречается в автомобилях с задним приводом.
- Гидравлическая — в конструкции предусмотрено использование масла. В случае утечки машина станет практически неуправляемой.
- Винтовая — считается неубиваемой и легко ремонтируемой. Отличается долговечностью и отлично подходит для российских дорог.
Автомагазин «Запчасть Сервис» в Тольятти предлагает выбрать элементы задней подвески по доступной цене. Порадуйте свою «Ласточку» качественными запчастями!
