Элементы задней подвески

Задняя подвеска: устройство и разновидности

Гладкая и ровная дорога — мечта любого автолюбителя. К сожалению, в нашей стране водители чаще сталкиваются с «растаявшим» вместе со снегом асфальтом, чем с качественным дорожным покрытием. Поэтому без подвески не обойтись.

Подвеска — это обязательный элемент конструкции любого автомобиля. Она позволяет снизить уровень вибрации и удары при движении по неровной дороге, щедро сдобренной выбоинами и разнокалиберными ямами.

Комплектация подвески

Любая подвеска включает в себя:

• стабилизатор;
• амортизаторы или демпфирующие элементы для гашения колебаний;
• крепёжные детали;
• опору;
• направляющие системы;
• упругие элементы (рессоры, пружины и пр.).

Несмотря на то, что комплектующие вроде бы одни и те же, их расположение и конструктивное исполнение в разных видах подвесок отличается.

Поэтому, если вам нужно купить тарельчатые пружины для Калины 118 универсал или другого авто, обязательно учитывайте тип передней и задней подвески. Точно так же его нужно принимать во внимание, если вы выбираете другие элементы, например, стойки.

Виды подвесок

Выделяют 5 основных видов подвесок.

• Зависимая — обеспечивает надёжное соединение колёс и не допускает сдвига деталей относительно друг с другом. Используется преимущественно на грузовиках.
• Независимая — бывает трёх типов: стойки Макферсона или «качающаяся свеча», двухрычажная и многорычажная. Чаще всего устанавливаются на авто с мягкими подвесками.
• Полузависимая — усредненный вариант, отличающийся простотой и надёжностью конструкции. Как правило, встречается в автомобилях с задним приводом.
• Гидравлическая — в конструкции предусмотрено использование масла. В случае утечки машина станет практически неуправляемой.
• Винтовая — считается неубиваемой и легко ремонтируемой. Отличается долговечностью и отлично подходит для российских дорог.

Автомагазин «Запчасть Сервис» в Тольятти предлагает выбрать элементы задней подвески по доступной цене. Порадуйте свою «Ласточку» качественными запчастями!